QĐND - Ngày 21-7, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị nâng cao hiệu quả vận tải thủy nội địa và kết nối các phương thức vận tải khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
| Theo đánh giá tại hội nghị, việc quy hoạch chưa đồng bộ, thiếu kết nối của các thành phần trong mạng lưới giao thông ĐBSCL khiến doanh nghiệp phải chịu chi phí vận tải cao hơn từ 10-60%. Đây là một trong những lực cản chủ yếu đối với sự phát triển kinh tế, xã hội của các tỉnh ĐBSCL. Chính vì vậy, các ý kiến cho rằng, để khai thác hết năng lực, hiệu quả các công trình giao thông trên địa bàn, nhà đầu tư phải tuân thủ quy hoạch chuyên ngành, quy hoạch vùng, tránh cục bộ địa phương gây lãng phí đầu tư. Trong đó, chú trọng ưu tiên đầu tư phát triển những công trình có tính đột phá, tạo được sự liên kết vùng như: Hoàn thành đầu tư xây dựng và cải tạo nâng cấp các dự án Quốc lộ 91, Quốc lộ 50, đường hành lang ven biển phía Nam… Triển khai dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo; Đường biển - đầu tư dự án luồng Kênh Quan Chánh Bố, luồng qua sông Cửa Lớn vào cảng Năm Căn, nghiên cứu đầu tư cảng biển có thể tiếp nhận tàu với trọng tải từ 3000 đến 5000 DWT; nâng cấp một số hạng mục Cảng hàng không Rạch Giá, Cà Mau… VIÊT HÀ |
